한빛 1,2,3호기 격납건물 라이너 플레이트(CLP) 검사현황

‘16.12.09. 한빛원전환경안전감시센터

1		1호기 CLP 검사현황

□ 개요

◦ 한빛 2호기 CLP 두께감육 및 한울 3호기 연료이송관 등 사례반영 건전성 확인

◦ 계획예방정비(23차) 기간 : ‘16.10.31 ~ ’17.1월 중(예정)

□ 위치별 검사 방안

◦ CLP 13단 (CV 226’ 6“ CJ 부위, 2호기 감육 발생 동일 위치)

CJ : Construction Joint로 거푸집 단계에서 3m마다 쌓고 양생후 다시 3m 쌓은 경계부위

- CJ 및 CJ 상하 ±50㎜ 위치를 300㎜ 간격으로 두께 측정

◦ CLP 13단 외 (접근가능 CV 98∼230')

- CLP 공극검사 및 부풀음 위치 두께 측정

◦ CV Dome Liner Plate (CV 230∼294'10“)

- 원격육안검사

◦ 검사업체 : ㈜오름

□ 검사 결과

◦ (위치) 높이 226‘ 6“ : 일부 두께 감소부위 시료채취 후 전문기관 원인분석 의뢰 중

- 두께 감소부위 (50개 이내), 최소 감소 두께(2.53㎜)

◦ 226‘ 이외 기타 부위 : 두께검사 진행중(~12.14), 12.8 현재 두께감소 없음

□ 향후 계획

◦ 상세 원인분석 및 규제기관 인허가 심사

◦ 신규 CLP 용접 및 도장 등 정비작업 완료 후 종합누설시험 수행

2		2호기 CLP 검사현황

□ 개요

◦ 격납건물 내부철판 육안검사 중 일부 도장 부위에 대해 정밀결과 두께 감소가 확인됨

◦ 계획예방정비(22차) 기간 : ‘16.05.04 ~ ’17.1월 중(예정)

□ 검사 결과

◦ 정밀 확대검사 결과 226‘ 부위에서 두께가 감소된 141개소를 절단하여 확인한 결과 2개소에서 1~2㎜ 크기의 관통을 확인함

위 치	검사 결과
108‘	양호
128‘	양호
148~230‘	양호
226‘	두께 감소
230‘ 이상	양호
외부 콘크리트 건전성 검사	양호

◦ 현재, 보수관련 인허가 진행 중

- 내부철판 두께감소 발생 근본원인 분석결과 검토(규제기관)

- 원인 분석 결과에 따라 보수계획(범위 및 방법) 확정(규제기관과 한수원 협의)

- 보수계획 기술적 검토(규제기관)

◦ 두께 감소 원인

- 두께감소 부위 분석결과 습분에 의해 습식 부식 형태로 부식이 진행된 것으로 추정되며, 1983년 한빛 2호기 건설 시 크레인 전도로 액 10개월간 공사 중단 기간 동안 강우 등에 의해 습분이 침투된 것으로 추정됨

- 격납건물 콘크리트 점검결과, 외부에서의 수분침투 없음을 확인함

□ 향후 계획

◦ 인허가 문서에 반영, 승인 후 보수 예정

◦ 보수작업 완료 후 국부 및 종합누설률 시험 예정

□ 주요 경과

◦ ‘16.6.25 격납건물 가동중검사 항목인 라이너플레이트의 건전성 확인을 위한 검사 수행 중 격납건물 상부의 2개소에서 방호도장 일부가 벗겨짐을 확인.

◦ ‘16.6.26~29 해당 부위에 대한 정밀육안점검 수행(1개소에서 감육 의견보임)

◦ ‘16.7.15 감육부위에 대한 시편채취 및 해당 시편은 중앙연구원과 한국원자력연구원에 정밀분석 의뢰함

◦ ‘16.7.19 발전소에서 해당 사항과 관련하여 설명 실시

◦ ‘16.8.4  감시기구 위원회 회의시 설명

◦ ‘16.10.10 감시기구 위원회 회의시 현황질의

◦ ‘16.10.19 감시기구 위원회 간담회시 현황설명

(한울 사례와 비교분석 및 226‘ 부식 집중분포 이유 등 설명요청)

◦ ‘16.12.08 감시기구 위원회 회의 시 현황 설명(1,3호기 CLP 검사현황 포함)

3		3호기 CLP 검사현황

□ 개요

◦ 타발전소 CLP 일부 두께감소와 관련, 규제기관 요구에 따라 한빛 3호기의 CLP 정밀점검 수행

◦ 계획예방정비(16차) 기간 : ‘16.10.12 ~ ’16.12.14(63.5일간)

□ 점검 현황

◦ 검사업체 및 방법 : (주)엔스코, 육안점검 및 초음파 두께 측정

◦ 범위

- 격납건물 229‘ 지역 CLP 두께 측정

- 연료이송관(86~122‘) 내진간극 내부 CLP 부식점검 및 두께 측정

□ 점검 결과

◦ 모든 개소 측정 결과 최소두께가 기준두께(설계두께 6㎜의 90%) 5.4㎜를 상회함

- 229ft 콘크리트 조인트 부위 : 1,404개소 측정

- 86~122ft 연료이송관(FTC) 부위 : 3,637개소 측정